Systèmes de vitrages des véhicules ferroviaires

Nos produits répondent à toutes les normes de sécurité liées à la fabrication de véhicules ferroviaires en matière de solidité et de résistance  aux chocs.
Notre large gamme de systèmes de pose de vitrage, composés de nettoyants, de primaires et d’adhésifs, permet de répondre à toutes les exigences mécaniques de la construction de véhicules ferroviaires, et sont adaptés à tous les types de procédés, à chaud ou à froid.

Coup d'œil sur les avantages :

  • Résistance immédiate
  • G-Module élevé
  • Formules peu ou pas conductrices
  • Systèmes mono ou bi-composants
  • Primaire intégré dans la formule
  • Résistant aux UV, bel aspect esthétique
  • Atténuation du bruit, résistance au temps
  • Amélioration de l’intégrité structurale du véhicule

Applications :

  • Nos solutions de pose de vitrage sont adaptées aux procédés manuels ou automatisés, et peuvent être combinées avec de nombreux systèmes de pompage.
  • Pour le secteur industriel spécifique du remplacement de vitrage plusieurs formats de conditionnements sont disponibles.
 

Produits:

 

BETASEAL™, adhésif polyuréthane réactif, 1K and 2K

Avantages :

  • Aide à se conformer aux nombreuses exigences en matière de choc frontal, de retournement et de déformation de toit.
  • Améliore le comportement à la déformation lors de l’impact.
  • Augmente la résistance structurelle
  • Réduit la corrosion de contact

Applications :

  • Pare-brise, vitres arrières, fenêtres, feux arrières des véhicules ferroviaires
 

BETAMATE™, adhésif polyuréthane réactif, 1K and 2K

Avantages :

  • Aide à se conformer aux nombreuses exigences en matière de choc frontal, de retournement et de déformation de toit.
  • Améliore la résistance au crash
  • Améliore l’intégrité structurelle
  • Réduit la corrosion de contact

Applications :

  • Collage direct dans les transports et l’industrie ferroviaires, comme les pare-brise et les feux arrière et latéraux.

BETAMATE 2700, à base de pré-polymères de polyuréthane

Avantages :

  • Système de collage multifonctionnel également utilisé pour l’étanchéité
  • Temps de pose entre 5 et 25 min à 23°C
  • Bonne stabilité, pas d’affaissement
  • Sec au toucher entre 10 et 50 min à 23°C
  • Véhicule disponible très rapidement après collage (6h après collage, le véhicule peut être remis en opération)
  • Très bonne résistance à la pression
  • Répond aux normes françaises feu/fumée
  • Procédé de durcissement par réaction chimique contrôlé
  • Mélange 1 :1